春節(jié)臨近石油專用管市場供給強、需求弱的狀況日趨明顯
2018年3000萬噸鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)的完成，意味著石油套管無縫鋼管行業(yè)化解過剩產(chǎn)能五年任務(wù)，已在三年內(nèi)提前完成。去產(chǎn)能深入推進，提前完成了5年化解過剩產(chǎn)能1-1.5億噸上限目標，市場環(huán)境明顯改善，企業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)。
2019年重點防范已化解產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)
這場石油專用管去產(chǎn)能“大考”雖已提前結(jié)束，但今后行業(yè)仍面臨諸多考驗。石油套管無縫鋼管價格高位運行，在利益驅(qū)使下，大小鋼廠蠢蠢欲動，試圖擴張產(chǎn)能，45#無縫鋼管產(chǎn)量也在持續(xù)增長，去產(chǎn)能成果亟需維護。
石油管無縫鋼管產(chǎn)量持續(xù)增長，既有填補去除“地條鋼”后騰出的市場空間因素，也有國內(nèi)市場需求增長及產(chǎn)能過快釋放的因素。
盡管三年內(nèi)化解了1.5億噸過剩產(chǎn)能，徹底清除了地條鋼，但供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的任務(wù)遠未完成。從石油套管無縫鋼管行業(yè)情況看，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)仍存在問題，受利益驅(qū)動違規(guī)新增產(chǎn)能的沖動仍存在，“地條鋼”死灰 復(fù)燃的苗頭仍需警惕，合規(guī)企業(yè)產(chǎn)能釋放過快的壓力依然存在。原燃料漲價、環(huán)保運行成本上升帶來的成本壓力不斷增加。
2019年石油專用管無縫鋼管行業(yè)要繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，重點防范已化解產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)、嚴防“地條鋼”死灰復(fù)燃、嚴禁新增產(chǎn)能。此外，主攻方向要從產(chǎn)能總量調(diào)整轉(zhuǎn)向現(xiàn)有產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局調(diào)整和兼并重組。
2019年政府將支持重點省份鋼鐵去產(chǎn)能，嚴禁鋼鐵、水泥等新上項目擴大產(chǎn)能，支持新能源汽車等加快發(fā)展。
2018年全省超額完成六大行業(yè)年度去產(chǎn)能任務(wù)，壓減退出煉鋼產(chǎn)能1230萬噸。2019年河北省將堅定不移化解過剩產(chǎn)能，推動總量去產(chǎn)能向結(jié)構(gòu)去產(chǎn)能轉(zhuǎn)變，年內(nèi)再壓減鋼鐵產(chǎn)能1400萬噸，實現(xiàn)張家口、廊坊鋼鐵產(chǎn)能退出。
要避免再度陷入一輪又一輪產(chǎn)能過剩的“怪圈”，必須堅持市場化法治化原則，深入推進石油套管無縫鋼管去產(chǎn)能。今后仍要嚴防“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)以及嚴禁任何形式的新增產(chǎn)能。
石油專用管無縫鋼管市場將繼續(xù)弱勢運行
2018年是石油鋼管無縫鋼管行業(yè)運行最平穩(wěn)、效益最好的一年，優(yōu)勢產(chǎn)能得以發(fā)揮，產(chǎn)需基本平衡，企業(yè)效益可觀。
2019年將更加積極地推動行業(yè)去杠桿，化解資金風(fēng)險。石油套管無縫鋼管行業(yè)要用3至5年時間將資產(chǎn)負債率降到60%以下。目前還有一些企業(yè)資產(chǎn)負債率高于60%，要充分利用效益改善時機，多措并舉去杠桿。
不過，鋼企持續(xù)盈利基礎(chǔ)并不牢固。尤其是去年前11月，廢鋼及能源采購成本同比大幅上升，2018年11月后石油套管無縫鋼管價格急轉(zhuǎn)直下，鋼企效益明顯下滑，部分企業(yè)鋼鐵主業(yè)已處于盈虧平衡邊緣。
石油套管無縫鋼管價格持續(xù)下跌主要是由于對市場預(yù)期信心不足，經(jīng)濟增長下行壓力加大，房地產(chǎn)投資增幅回落，下游鋼需減少。不過，45#無縫鋼管價格和效益不會出現(xiàn)大幅下降。2019年仍需繼續(xù)鞏固45#無縫鋼管去產(chǎn)能成果，建立防范產(chǎn)能過剩長效機制，嚴防產(chǎn)能反彈和“地條鋼”死灰復(fù)燃。
2019年1月初以來，由于央行降準、多個基建項目得到批復(fù)，市場信心有所恢復(fù)，45#無縫鋼管期現(xiàn)貨價格出現(xiàn)了反彈。
實際上這種利好因素已被市場所消化，目前石油套管無縫鋼管市場上升勢頭仍明顯不足。預(yù)計近期石油套管無縫鋼管市場會繼續(xù)弱勢運行，先漲后跌，總體將表現(xiàn)為小幅下跌。春節(jié)臨近，供給強、需求弱的狀況日趨明顯。